1. spécifications de base
spécifications et modèles :
3-3TC :
3 : Diamètre d'entrée et de sortie (3 pouces, environ 75 mm)
TC : Conception spéciale pour le transfert vertical de carbone (TCarbon)
Type : pompe verticale de transfert de carbone (optimisée pour le transport de carbone porteur d'or)
Plage de débit : 30-80m³/h (concentration de boue 40%-50%)
Hauteur de chute : 15-30 m (une connexion en série à plusieurs étages peut être utilisée pour augmenter la hauteur de chute)
2. conception structurelle
Matériau des composants de l'écoulement : Roue/corps de pompe : alliage à haute teneur en chrome (Cr26, dureté ≥58HRC) ou revêtement en caoutchouc (résistant à la corrosion par le cyanure).
Garniture d'arbre : garniture mécanique à double extrémité + protection à l'azote (anti-fuite d'acide cyanhydrique)
Longueur de l'arbre vertical : 1,5-3m (personnalisable pour s'adapter aux différentes profondeurs des cuves CIL)
3. puissance et performance
Puissance du moteur : 11-30kW (contrôle de la fréquence, adaptation aux fluctuations du débit)
Vitesse : 980-1450r/min (conception à faible vitesse pour réduire l'usure du carbone)
Taille des particules autorisée : ≤3mm (protection de la roue et du système d'étanchéité)
Pression de service : ≤0,6MPa
4. adaptabilité du processus de traitement des boues de carbone
Taux de récupération du carbone chargé d'or : ≥99% (écran d'appariement pour prévenir les risques de contamination).
rupture du carbone)
Résistance à la corrosion : pH 2-11 (adapté à l'environnement liquide de lixiviation du cyanure)
Composants en acier inoxydable 316L en option (conditions de forte corrosion)
5. Protection de la sécurité
niveau antidéflagrant : Ex dⅡ BT4 (en option)
Surveillance des joints : Température de l'arbre et double surveillance des vibrations (alerte précoce en cas de défaillance du roulement)
6. Taille et poids de l'équipement
Hauteur de l'ensemble de la machine : 2,5-4m (moteur compris)
Poids : 500-800kg (en fonction des différences de matériaux)
Suggestions de sélection
1. Environnement à forte teneur en cyanure : privilégier le revêtement intégral en caoutchouc + la solution d'étanchéité à l'azote.
2. Exigences en matière d'économie d'énergie : configurer le variateur pour qu'il ajuste automatiquement la vitesse en fonction du débit de la boue de carbone.
3. Conseils d'entretien :
Vérifier l'usure de la roue tous les mois (la durée de vie de l'alliage à haute teneur en chrome est d'environ 4 000 heures). Remplacer la graisse du système d'étanchéité tous les six mois (graisse spéciale résistante au cyanure). Si vous avez besoin d'une courbe de hauteur de cavitation (NPSH) plus détaillée ou d'un rapport de test de résistance au cyanure, veuillez spécifier les conditions spécifiques du processus (telles que la concentration de cyanure de sodium, la température, etc.)
